MMC三菱材料 紧凑型 铸铁车削 CNMG190616-MA

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铸铁车削加工用CVD涂层硬质合金材料

扩大铸铁加工领域
高速至强断续加工等均可对应

适用于铸铁车削加工的材料、 可对应不同领域进行选择的系列

不同的制造方法可以制成不同种类的铸铁。普通铸铁产生龟裂型（崩碎型）切屑，球墨铸铁的抗拉强度大，
产生带状（连续型）切屑。
切屑的型态不同，对刀片造成的损伤也不相同。
并且由于工件形状复杂，涵盖连续加工及断续、强断续加工。
此次将对应不同领域的铸铁车削加工材料进行了系列化。

特点

“超级”纳米结构技术

通过改进以往的纳米结构技术，Al2O3的结晶生长控制技术达到了业内较高水平。研发的更加致密且均一的
结晶颗粒可大幅提高耐磨损性，从而延长寿命。

适用于球墨铸铁的复合结合层

复合结合层将涂层之间的结合力提高1.3倍，可抑制球墨铸铁车削加工中的剥离问题。

普通铸铁倾向于高速(500－1000m/min)加工，为了保证耐磨损性，如何增强Al2O3的厚膜涂层组织非常重要，因此我们努力研发致密且均一的结晶。此外，涂层的中间层也加以改进，尽管使用比以往产品硬度更高的基体材料，通过涂层调整可实现优良的断续性能。球墨铸铁在相对低速(100－300m/min)条件下加工，TiCN的硬度比较高，因此可实现厚膜TiCN，提高耐磨损性。
为了提高断续性能，抑制涂层的崩刃很重要，但是难以找到新技术的线索。新产品在现有技术的基础上，确立了进一步提高基体与涂层的边界面强度的新结合层成形技术。
MC5100系列对适用于各种铸铁车削加工的材料进行了升级，希望能够成为客户不可或缺的刀具。

更高硬度、更出色的耐磨损性

耐冲击、出色的耐用性